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鑫航機(jī)械設(shè)備小編帶你了解陜西高線(xiàn)吐絲機(jī)吐圈過(guò)程分析
一、陜西高線(xiàn)吐絲機(jī)介紹高速線(xiàn)材軋機(jī)一般是指最高軋制速度高于40m/s的線(xiàn)材軋機(jī)。它是冶金技術(shù)、電子控制技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的綜合產(chǎn)物。在高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)中，線(xiàn)材在軋制后，需要通過(guò)排線(xiàn)機(jī)將線(xiàn)材旋成一圈，完成從線(xiàn)性線(xiàn)材到線(xiàn)圈的轉(zhuǎn)換。鋪機(jī)是生產(chǎn)高速線(xiàn)材的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是制約高速軋機(jī)進(jìn)一步提速的重要瓶頸。紡絲質(zhì)量直接影響高速線(xiàn)材的物理質(zhì)量。繞線(xiàn)機(jī)以其特殊的形狀結(jié)構(gòu)和一定的轉(zhuǎn)速，將高速直通線(xiàn)轉(zhuǎn)變成圈形穩(wěn)定、間距均勻的線(xiàn)圈。隨著線(xiàn)材軋制速度和產(chǎn)量的提高，對(duì)鋪線(xiàn)機(jī)的要求越來(lái)越高。因此，很多高速線(xiàn)材廠(chǎng)家在生產(chǎn)中都...
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鑫航機(jī)械設(shè)備小編帶你了解精軋機(jī)機(jī)組結(jié)構(gòu)優(yōu)化
精軋機(jī)機(jī)組在熱軋帶鋼生產(chǎn)中，帶鋼的終軋溫度由精軋機(jī)機(jī)架之間的冷卻水控制。對(duì)于管線(xiàn)鋼、汽車(chē)板等一些鋼種，終軋溫度的控制精度將直接影響整個(gè)卷材的力學(xué)性能和金相組織的均勻性。因此，終軋溫度對(duì)控制品種鋼的產(chǎn)品質(zhì)量非常重要。 但是，在生產(chǎn)過(guò)程中，精軋機(jī)6個(gè)上機(jī)架之間的冷卻水集管經(jīng)常出現(xiàn)中集管根部開(kāi)裂、操作側(cè)集管?chē)娮靽?yán)重堵塞的情況；這導(dǎo)致 6 個(gè)上部機(jī)架之間的冷卻水集管被堵塞。使用壽命嚴(yán)重縮短，影響上機(jī)架間冷卻水的水型，造成帶鋼冷卻不均勻，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為延長(zhǎng)集管使用壽命，保證機(jī)架間冷卻水類(lèi)型正常，提高產(chǎn)品...
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小編帶你了解陜西高線(xiàn)吐絲機(jī)故障原因分析及控制措施
陜西高線(xiàn)吐絲機(jī)是高速線(xiàn)材生產(chǎn)最關(guān)鍵的設(shè)備，其紡絲質(zhì)量直接影響高速線(xiàn)材的生產(chǎn)質(zhì)量。目前高速走線(xiàn)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)大小回路、振動(dòng)過(guò)大、異響、甩尾等問(wèn)題。要及時(shí)分析原因，加強(qiáng)鋪設(shè)管的日常維護(hù)，控制料種和張力，科學(xué)設(shè)置吐絲。線(xiàn)機(jī)參數(shù)及夾送輥等相關(guān)措施可有效增加設(shè)備使用壽命，降低生產(chǎn)成本，為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。在高速線(xiàn)材生產(chǎn)設(shè)備中，鋪線(xiàn)機(jī)無(wú)疑是關(guān)鍵部件，它直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。從某種意義上說(shuō)，鋪線(xiàn)機(jī)是高速線(xiàn)材產(chǎn)品最后的質(zhì)量把關(guān)。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多紡紗問(wèn)題，嚴(yán)重影響收卷、打捆等后續(xù)工序的運(yùn)行，...
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軋機(jī)軸承損壞原因與解決措施
經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，軋機(jī)軸承損壞的主要形式為斷裂、磨損及點(diǎn)蝕。斷裂主要有內(nèi)外圈斷裂、滾動(dòng)體破裂、保持架斷裂等形式。外圈斷裂主要是由于過(guò)大載荷或過(guò)大沖擊載荷引起。內(nèi)圈斷裂則不同，除承受循環(huán)載荷外，在安裝時(shí)又以過(guò)盈配合與輥頸聯(lián)接，存在正拉伸周邊應(yīng)力，一旦內(nèi)圈上形成微小裂紋，也會(huì)很快擴(kuò)展導(dǎo)致內(nèi)圈斷裂。除了以上的原因之外，造成斷裂的另一種原因是輥箱內(nèi)油氣供應(yīng)不足或中斷，引起軸承發(fā)熱進(jìn)而抱死，造成內(nèi)外圈、保持架、滾動(dòng)體破損。磨損大多是因輥頸與內(nèi)孔發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。點(diǎn)蝕主要有兩種原因：熱處理不當(dāng)造成的軸承材質(zhì)...
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軋鋼機(jī)中的吐絲機(jī)是高速線(xiàn)材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備
軋鋼機(jī)中的吐絲機(jī)是高速線(xiàn)材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備!軋鋼機(jī)的分類(lèi) 軋機(jī)可按軋輥的排列和數(shù)目分類(lèi)﹐可按機(jī)架的排列方式分類(lèi)﹐倒立式拉絲機(jī)也可按生產(chǎn)的產(chǎn)品分類(lèi)﹐分別列于 軋機(jī)按軋輥的排列和數(shù)目分類(lèi)﹑軋機(jī)按機(jī)架排列方式分類(lèi)軋機(jī)按生產(chǎn)產(chǎn)品分類(lèi)。軋鋼吐絲機(jī)的新發(fā)展和裝有線(xiàn)圈分配器的集卷系統(tǒng)：新設(shè)計(jì)的傾斜式吐絲機(jī)不僅根據(jù)線(xiàn)材尺寸大小可調(diào)整傾角和設(shè)有控制后數(shù)圈尺寸大小的控制裝置，而且可快速更換吐絲管，更換時(shí)間縮短至4min，這種吐絲機(jī)設(shè)有振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置和吐絲管內(nèi)鐵皮吹除裝置。吐絲機(jī)是高速線(xiàn)材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，布置在精軋機(jī)后，...
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【技術(shù)】吐絲機(jī)出口線(xiàn)材成圈差的原因分析
【技術(shù)】吐絲機(jī)出口線(xiàn)材成圈差的原因分析吐絲圈形成不良、亂圈、線(xiàn)圈下落位置飄忽不定的現(xiàn)象。吐絲混亂會(huì)造成斯太爾摩線(xiàn)掛鋼、集卷筒堵鋼、精整困難和產(chǎn)品質(zhì)量差等問(wèn)題。其原因如下：1.張力和速度波動(dòng) 精軋機(jī)和減定徑機(jī)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)會(huì)引起軋件速度波動(dòng)，從而引起機(jī)架間張力波動(dòng)；現(xiàn)場(chǎng)輥縫和料形的調(diào)整會(huì)引起張力變化；由于料形缺陷等原因也會(huì)帶來(lái)張力變化；減定徑機(jī)、夾送輥、吐絲機(jī)三者速度配置不當(dāng)，造成軋件的恒微張力狀態(tài)建立不起來(lái)。這些原因都會(huì)引起軋件速度或快或慢，導(dǎo)致線(xiàn)圈大小不均。2.軋制線(xiàn)對(duì)中調(diào)整偏差 ...
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新型線(xiàn)材減定徑機(jī)組
目前，現(xiàn)代高速線(xiàn)材生產(chǎn)技術(shù)正沿著增加軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量、提高軋機(jī)利用系數(shù)、無(wú)扭/微張力組合以及提高產(chǎn)品尺寸精度、表面質(zhì)量和組織性能的方向快速發(fā)展。我公司根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展方向，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)備的空白的線(xiàn)材減定徑機(jī)組。l 減定徑機(jī)組的設(shè)計(jì)理念：機(jī)組兼具高速軋制、控制軋制、精密軋制、整機(jī)快換等優(yōu)點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上采用在精軋機(jī)組后獨(dú)立增設(shè)雙機(jī)架減徑機(jī)和雙機(jī)架定徑機(jī)，利用減定徑機(jī)組分擔(dān)了部分延伸，使8機(jī)架精軋機(jī)組的軋制速度大為降低，相應(yīng)減少了高速區(qū)線(xiàn)材形變帶來(lái)的急劇溫升，使軋件溫度得到...
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軋鋼機(jī)主傳動(dòng)的使用注意事項(xiàng)
核心提示： 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓蓋不能松動(dòng)和脫落。 (2)拆檢主要是檢查齒面磨損情況（...
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簡(jiǎn)述軋鋼設(shè)備主傳動(dòng)裝置的原理結(jié)構(gòu)
3.1.1原理結(jié)構(gòu) 軋鋼機(jī)主機(jī)列通常由主電機(jī)、傳動(dòng)裝置、工作機(jī)座三部分組成。 主傳動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器、減速機(jī)、主聯(lián)軸器、人字齒輪座、連接軸等傳動(dòng)裝置組成。在傳動(dòng)裝置中是否采用飛輪，應(yīng)當(dāng)從軋機(jī)的作業(yè)方式和負(fù)荷圖決定。 在某些大型軋機(jī)上，如二輥可逆式初軋機(jī)、四輥可逆式鋼板軋機(jī)，主傳動(dòng)中沒(méi)有減速機(jī)和齒輪座，每一個(gè)工作輥都用一個(gè)單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這不僅大大簡(jiǎn)化了設(shè)備，而且更重要的是解決了靜上造特大功率電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的許多困難。 軋機(jī)主傳動(dòng)裝置是將主電機(jī)的動(dòng)力傳遞給軋輥的中間傳遞機(jī)構(gòu)，同時(shí)還可以起到降低轉(zhuǎn)...
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軋機(jī)主傳動(dòng)的循回檢查路線(xiàn)與維護(hù)內(nèi)容簡(jiǎn)述
核心提示：3.1.3.1循回檢查路線(xiàn) 主電機(jī)-電機(jī)端密封箱-聯(lián)軸器-減速機(jī)-連接軸及平衡裝置-壓下系統(tǒng)-平衡系統(tǒng)-軸承。3.1.3.2檢查維護(hù)內(nèi)容 (1)檢查或緊固各部位機(jī)構(gòu)的連接螺絲，支架螺絲、地腳螺絲，損壞者及時(shí)更換。 (2)檢查各部機(jī)3.1.3.1循回檢查路線(xiàn) 主電機(jī)-電機(jī)端密封箱-聯(lián)軸器-減速機(jī)-連接軸及平衡裝置-壓下系統(tǒng)-平衡系統(tǒng)-軸承。3.1.3.2檢查維護(hù)內(nèi)容 (1)檢查或緊固各部位機(jī)構(gòu)的連接螺絲，支架螺絲、地腳螺絲，損壞者及時(shí)更換。 (2)檢查各部機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及潤(rùn)滑...
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軋鋼機(jī)主傳動(dòng)的使用注意事項(xiàng)
核心提示： 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓 檢查傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動(dòng)，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等。使其正常工作，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。3.1.2.1齒形聯(lián)軸器 (1)用干油潤(rùn)滑時(shí)每3個(gè)月左右加油一次。連接螺栓、螺母、壓蓋螺絲應(yīng)齊全、緊固，后壓蓋不能松動(dòng)和脫落。 (2)拆檢主要是檢查齒面磨損情況（...
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鍛件鍛造半鋼軋輥材料及其熱處理
在軋輥產(chǎn)品當(dāng)中，除廣泛的鍛鋼、不銹鋼鑄件和鑄鐵三大類(lèi)軋輥之外，也是有一類(lèi)是煅造半鋼和煅造白口鐵產(chǎn)品系列軋輥，這類(lèi)新型原材料在所有有色金屬原料大家族中也是獨(dú)具特色的。大家都了解，一些兩輥熱軋機(jī)架的深板孔軋輥，要求此外具有高的強(qiáng)可塑性、耐磨性和耐高溫裂性等性能參數(shù)，傳統(tǒng)的軋輥原材料沒(méi)法考慮到。傳統(tǒng)的鍛鋼軋輥碳含量一般在1.3%以下，經(jīng)歷煅造生產(chǎn)流程使常規(guī)均勻密度高的，重要運(yùn)用熱處理方法 調(diào)整組織和抗壓強(qiáng)度，獲得很高的強(qiáng)可塑性，鍛鋼軋輥中不容易有一次共晶碳化物，但可以 調(diào)整碳含量互相配合鋁合金型材元素...
專(zhuān)業(yè)高線(xiàn)吐絲機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家
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18892066151
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