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輥軸車間：廢物利用 節(jié)約降解雙管齊下
近日，在產(chǎn)業(yè)中心廠房西側(cè)的危險品存放處，出現(xiàn)了一個醒目的紅色油桶，上面有兩個高低不同的閥門和一個油位標尺。一個看似普通的油桶，經(jīng)過輥軸車間主任于德慧、工藝員徐剛、技工張強的奇思和巧手，被改造成專門回收再利用廢油的關(guān)鍵裝置，為節(jié)約機械用油發(fā)揮重要作用。據(jù)輥軸車間主任于德慧介紹，輥軸車間有各類數(shù)控機床數(shù)十臺，每月需要消耗切削油、冷卻油、液壓油、導(dǎo)軌油等機械用油近百公斤。隨著生產(chǎn)任務(wù)的增多，機械用油的消耗越來越多?？粗煌巴氨坏沟舻膹U油，員工們提出了一個想法，能否將精密設(shè)備上的機械用油回收起來，經(jīng)過沉...
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熱烈祝賀陜西鑫航機械設(shè)備有限公司正式掛牌上市！
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夾送輥吐絲機結(jié)構(gòu)特點-陜西高線吐絲頭
陜西高線吐絲頭為您分享夾送輥吐絲機結(jié)構(gòu)特點：夾送輥與吐絲機為緊挨著的兩個相對獨立的部件。夾送輥布置在吐絲機入口處，夾持軋件并將它們送入吐絲機，吐絲機將直線狀的軋件轉(zhuǎn)變成直徑為Φ1050mm的螺旋狀線圈，并將其平鋪到散卷冷卻運輸機（后續(xù)設(shè)備）上。夾送輥為水平懸臂輥結(jié)構(gòu)，雙輥驅(qū)動，氣缸控制上下輥同時夾緊。夾送輥同一臺直流調(diào)速電機經(jīng)兩級圓柱齒輪增速驅(qū)動。兩個夾送輥軸分別安裝在兩個擺臂上，同一個氣缸通過一組曲柄連桿機構(gòu)驅(qū)動，使夾送輥同時移近或離開軋制線，可以對軋件進行夾緊或松開。為使線材不被夾扁，可以調(diào)...
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精軋輥箱故障的解決措施-陜西高線吐絲頭
精軋輥箱是精軋機組的重要組成部分，主要包括：兩根傳動軸、兩個偏心套、支撐偏心套的殼體、輥縫調(diào)整裝置、眼鏡板。輥箱故障會導(dǎo)致產(chǎn)線停產(chǎn)，危害較大。輥箱的故障點主要集中在：1輥環(huán)錯槽、內(nèi)拋油環(huán)爆裂；2油膜軸承燒損；3輥箱進水。下面陜西高線吐絲頭為您分別說明：1輥環(huán)錯槽、內(nèi)拋油環(huán)爆裂。輥箱的結(jié)構(gòu)看出爆裂是由于傳動軸在軸向方向上有一個大的位移或者一個大的軸向竄動。需要對傳動軸限位的角接觸球軸承、軸承兩邊的彈性墊、偏心套上的定位塊定期檢查。1）角接觸軸承不能破損，反之，需要更換；軸承安裝正確，必須是面對面，...
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陜西吐絲機生產(chǎn)中常見現(xiàn)象及處理方法
吐絲生產(chǎn)中常見現(xiàn)象及處理方法 1、吐絲機甩尾 吐絲甩尾是指線材尾部不能順利從吐絲管吐出, 并和高速旋轉(zhuǎn)的吐絲盤面相碰的現(xiàn)象, 其原因是吐絲管口拋角較小, 線材向前的分速度不足以使尾部離開吐絲盤面。解決的辦法是適當(dāng)調(diào)整吐絲管拋角, 但對于采用尾部夾送工藝的須確保夾送輥夾送可靠。 2、吐大小圈 吐大小圈是指吐絲機吐出的線圈直徑大小不一, 其原因一般和吐絲機與精軋機間的速度匹配有關(guān), 可以通過調(diào)節(jié)吐絲超前量來解決。生產(chǎn)小規(guī)格線材時, 容易出現(xiàn)尾部大圈現(xiàn)象, 這是因為尾部在離開精軋機的過程中會逐...
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吐絲機速度是影響吐絲質(zhì)量的主要因素？
影響吐絲質(zhì)量的主要因素，聽聽陜西高線吐絲機的介紹，從吐絲機的工作過場看，吐絲機速度是其主要的影響因素。吐絲機吐出的線圈直徑不恒定, 大小不一時, 也會影響打捆的外觀質(zhì)量, 因此保證吐絲機吐出的線圈直徑恒定也是至關(guān)重要的。線材經(jīng)過吐絲管時, 運動狀態(tài)由直線運動變成圓周運動,線速度為V W ,此時吐絲管管口的旋轉(zhuǎn)線速度為V L ,若V W 和V L 大小相等,方向相反,則線材在吐 絲管口相對于大地的合成速度為0 , 由于吐絲盤存在一個向下的傾角, 因此線材便在三維坐標中作拋物運動(鉛直方向是自由落體...
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吐絲管是如何影響吐絲機的？陜西吐絲機
吐絲管是如何影響吐絲機的？下面陜西吐絲機為您介紹.吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠家的曲線不同, 但均可分為3 段: 一是初始段, 呈直線狀, 線材在其中不進行塑性彎曲變形; 二是變形段, 線材在其中隨著吐絲管的彎曲形狀進行塑性彎曲變形; 三是定型段, 線材繼續(xù)發(fā)生塑性彎曲變形并形成穩(wěn)定的線圈, 定型段對吐絲圈形至關(guān)重要。吐絲管的出口末段一般和吐絲盤面成一定角度, 以使吐出的線圈產(chǎn)生向前的分速度, 再由于吐絲機整體和水平面成10°～20°的臥角, ...
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吐絲機的甩尾問題-陜西高線吐絲機
國內(nèi)各大鋼廠自20世紀八十年代開始,陸續(xù)引進了很多條國外高速線材生產(chǎn)線。著名的有摩根公司、西馬克梅爾公司以及達涅利公司等等。伴隨著國外先進線材生產(chǎn)技術(shù)的引進,國內(nèi)也有一些線材生產(chǎn)設(shè)備加工企業(yè)迅速崛起,如哈飛和西航。但是,對于技術(shù)含量高、制造難度大的減定徑機組、吐絲機和打包機,則更多的采用引進,在實際生產(chǎn)過程中,吐絲機的甩尾問題也是困擾企業(yè)的一個技術(shù)難題。從精軋機組出來的高速線材,經(jīng)夾送輥喂送,在吐絲機上吐絲成圈落放到控冷輥道上并進一步運往集卷站。這條工藝線上吐絲工序中問題較多,其表現(xiàn)形式為吐圈不...
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如何掌握吐絲機運行狀況？
陜西吐絲機介紹說，吐絲機是高速線材生產(chǎn)中將軋制的線材吐絲成卷以利收集的關(guān)鍵設(shè)備。為提高吐絲機運轉(zhuǎn)的可靠性，延長使用壽命，我廠于2005年安裝了Lead-Measur-GX2棒線材軋機網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于監(jiān)測包括吐絲機在內(nèi)的精軋機組的振動情況，并進行分析診斷，以及時掌握設(shè)備運行狀況，及早發(fā)現(xiàn)異常，為合理制訂設(shè)備維護計劃提供技術(shù)依據(jù)，防止由于機械零件突然失效而造成的重大設(shè)備事故。一、吐絲機在線監(jiān)測系統(tǒng)該系統(tǒng)的627A61加速度傳感器安裝在設(shè)備本體上，經(jīng)過抗干擾的屏蔽線路把測取的軋機振動信號...
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大規(guī)格線卷的高線吐絲機吐絲控制-陜西高線吐絲機
陜西高線吐絲機介紹說，大規(guī)格線材軋制時，由于軋件斷面尺寸大、速度低，軋件尾部離開減定徑機后，因受水冷段阻力和通道摩擦力等的影響，導(dǎo)致線圈尾部速度迅速下降，吐絲圈小或扭結(jié)卡鋼，甚至無法吐絲成圈，線材滯留在吐絲管內(nèi)造成事故。因此，大規(guī)格線材的生產(chǎn)一般要求對夾送輥和吐絲機采用適當(dāng)?shù)奈膊可倏刂品绞剑谄潆娏飨薹迪?，以容許的最大加速度使軋件尾部升速，保證軋件尾部至少在不低于22m／s的速度下完成吐絲作業(yè)。夾送輥、高線吐絲機參數(shù)分析1夾持方式的選擇夾送輥有頭、尾、全程3種夾持工作方式。對于大規(guī)格光面線材...
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陜西吐絲機分享大規(guī)格線材生產(chǎn)過程的吐絲故障
大規(guī)格線材生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)哪些吐絲故障，下面陜西吐絲機為您分享：(1)線卷尾部吐絲圈小引起吐絲后無法集卷，或扭結(jié)卡鋼，導(dǎo)致吐絲管堵塞。這主要是由于夾送輥、吐絲機升速控制參數(shù)的設(shè)定或調(diào)整不合理，或夾送輥的輥縫、壓力、扭矩設(shè)定不合理。此外，Φ20mm線材若存在雙邊耳子，特別是在尾部失張狀態(tài)下，會造成軋件斷面最大尺寸超過通道直徑，導(dǎo)致通道堵塞而形成尾部扭結(jié)故障。(2)線卷頭部吐絲失圓，撞上吐絲機側(cè)護板，造成頭部亂卷而不能進入集卷筒。其主要原因是夾送輥的開口度設(shè)定得太小，軋件進入夾送輥產(chǎn)生的斷面尺寸變...
專業(yè)高線吐絲機生產(chǎn)廠家
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